2020年一场疫情让全国经济遇到最冷的寒冬，各行业都受到了强烈的打击，轿车行业也是在劫难逃。三月过去了，就第一季度的数据表明各家车企的现状都只能用“凉凉”两个去形容。就连在中国销量一直遥遥领先的大众集团，第一季度的数据也是跌到历史新低，同年横向比较一下，去年12月仅一个月时间大众就卖出了二十多万辆，但是2020年以来2个月，销量数据还未超过六万辆。大众已经如此，可想而知，别的车企真是一路跌倒谷底最深处啊。这种情况下，车企必定会想办法拯救自己的销量，下面和大家分析下有可能降价的车型。
奥迪A6L
这款车从上市一开始就受到各方面的压力，在2019年的时候就已经降价接近7万块，这种强势降价让它的销量重新回到往日的水平，在一阵穷追猛打之下超过了宝马5系。但是它和用级别的奔驰E级还存在不小的距离，而且还面临着即将上市的红旗H9和一直呼声很高的雷克萨斯ES的巨大威胁，红旗H9虽然还没上市，但是已经被各方关注很久，外观比A6L更加大气上档次，会是个强劲的对手，面临这种情况，奥迪A6L再次降价也是非常有可能的。
宝马3系
这一代的宝马3系说它是历史上最强一代的产品也不足为过，可是它已经上市接近一年的时间，已经过了新车的新鲜期。出现降价的情况那是必然了，而且加上这次赶上了疫情的影响等外部原因，降价更加成为一种趋势。还有价格已经降到23万以下的同级的奥迪A4L的竞争，这一波降幅宝马3系应该逃不过了。
路虎星脉
路虎星脉在中国的行情一直都不是很理想，之前就一直靠降低价格来提高自己的热度，品牌影响力日益在下降，已经完全支撑不住这款车子高位的定价，如果想继续在同级别SUV中有立足之地，星脉必须继续下调价格，而且还不能是小幅的下降。其实不止是星脉这一款，路虎在去年的销量就已经不是很理想，出现同种情况的还有极光。它们一直在靠降价维持自己的销量。所以在今年再次降价那也是板上钉钉的事情吧。
大众途观
之前被嘲笑没有SUV产品的大众，最近两年是在SUV的领域大展身手，不停的推出新的产品，探岳、途岳等车款开始崭露头角，大众途观从第一代就非常畅销，刚上市的时候有些地方城市提车还需要加价订购，一时间途观遍地。后来因为推出的SUV车型的车款越来越多，内部之间也有了竞争力，途观L去年就开始降价出售，而且去年在安全碰撞测试时，途观L也是榜上有名，这对它的销量多多少少的都会有一些影响。面对内外各种压力，想要继续抢占市场的占有率，降价这个政策应该还是会被继续使用的。
沃尔沃S90
沃尔沃S90是沃尔沃旗下的一款C级豪华轿车，安全配置各方面在同级别车辆里都有明显的优势，但是它现在也面对着严峻的考验。随着奥迪A6L的疯狂降价，已经抢占了部分的豪车市场，还有面对来自未上市红旗H9的威胁，本身这款车的内部装饰和格局就略显老气，这样一对比好像自己的竞争力明显的下降。现在豪车的市场竞争力是越来越激烈，如果沃尔沃S90想要抢占一席之地，那么在价格上想想办法也是意料之内了 。
大众帕萨特
大众新款帕萨特上市后，去年最高单月的销量曾经直逼两万七千辆，在B级车市场中稳坐销售冠军的宝座。可是下半年在碰撞测试中的表现不尽人意，给它带来了一些负面的影响。2020年第一季度的销量开始明显的下降，2月份竟然没有超过本田雅阁，这让帕萨特情何以堪，所以在未来想要提高销量，降价看来是最快的一条路吧，毕竟大众这个牌子对人们的吸引力还是存在的。